FAA

その他

アメリカ合衆国の空の安全を守る:連邦航空局

- 連邦航空局の設立 1958年、アメリカ合衆国では空の安全を確固たるものとするため、連邦航空法に基づき連邦航空局(FAA)が設立されました。この組織の誕生は、当時の航空技術の著しい進歩とそれに伴う航空交通量の急増によって、従来の安全対策だけでは対応しきれなくなっていたという背景がありました。 航空技術の進化は、より高速で大型の航空機を生み出し、空の旅は人々にとってより身近なものへと変化しつつありました。しかし、それと同時に、航空機事故のリスクも増大していたのです。増加する航空交通量も事態をさらに複雑化させていました。空域はますます混雑し、安全を確保するためのより高度な管制システムと、明確なルールが必要とされていました。 このような状況を受けて、連邦航空局は設立されました。その使命は、航空交通の安全性を確保し、航空機の運航を円滑に行うための包括的なルールと規制を策定することでした。具体的には、航空機の設計・製造基準の策定、パイロットの訓練・免許制度の確立、航空管制システムの開発・運用など、多岐にわたる業務を担うこととなりました。 連邦航空局の設立は、アメリカの航空業界にとって極めて重要な転換点となりました。その活動は、航空業界全体の安全意識向上に大きく貢献し、今日の世界で最も安全な交通手段の一つである航空輸送の礎を築くことにつながったと言えるでしょう。
その他

航空安全の守護者:米国連邦航空局

アメリカ合衆国の広大な空の安全を守るため、1958年に連邦航空法という法律が制定されました。この法律に基づき、人や物を飛行機で安全に運ぶためのルールを定め、それを実行する機関として、アメリカ合衆国連邦航空局、英語ではFederal Aviation Administration、略してFAAが誕生しました。FAAは、航空機の安全基準を定めたり、パイロットの訓練を監督したりすることで、航空事故を未然に防ぐ役割を担っています。その後、1967年には、運輸省の一部門となり、陸や海の安全を守る組織と連携しながら、より広範囲な視点からアメリカの安全に貢献しています。 FAAの活動は多岐に渡り、航空管制業務もその一つです。航空管制官は、パイロットと常に連絡を取り合いながら、飛行機が安全に離着陸し、空の道を正しく飛行できるように指示を出しています。また、近年増加している無人航空機、いわゆるドローンの飛行ルールについても、FAAが中心となって整備を進めています。このように、FAAはアメリカの空の安全を守るために、日々進化を続けています。
放射線について

航空機利用時の宇宙放射線被ばく線量を計算するCARIコード

- はじめ 現代社会において、飛行機は人や物を運ぶ上で欠かせない乗り物となっています。空高く飛ぶ飛行機は、地上よりも宇宙からの放射線を多く浴びます。この放射線は、人体に影響を及ぼす可能性があるため、その量を適切に管理することが重要です。 宇宙放射線は、太陽や銀河系外の宇宙からやってくるエネルギーの高い粒子線です。地上では、大気や地球の磁場が私たちを守ってくれていますが、高度が高いところを飛ぶ飛行機の中では、地上よりも多くの宇宙放射線を浴びることになります。 人体が過剰に宇宙放射線を浴びると、健康への影響が懸念されます。そのため、航空機に携わる乗務員や頻繁に飛行機を利用する人々にとって、宇宙放射線の影響を評価し、対策を講じることが重要です。 そこで開発されたのが、CARIコードと呼ばれる計算方法です。CARIコードを使うことで、航空機利用時の宇宙放射線による被ばく線量を推定することができます。 この文章では、航空機利用と宇宙放射線被ばくの関係について、CARIコードを用いた被ばく線量の計算方法を中心に詳しく解説していきます。